Go Foil Kai Iwa
Foil
Dès 449,78€ / mois en 3x ou 4x sans frais
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Marque pionnière dans le SUP, Surf, Kite, Wake et Wind Foil, les modèles Kai et Iwa sont des références.
Description
Inclus dans le pack Gofoil Kai Iwa:
– Aile avant Kai
– Aile avant Iwa
–Mâts 24.5″ ou 28.5″ ou 29.5″
– Aile arrière Kai
– Aile arrière Maliko
– Housse d’aile avant
– Housse d’aile arrière
– Housse de mat
– Maillet, tournevis et visserie
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Kai 120 |
Iwa 170 |
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Envergure de l’aile: 24″ |
Envergure de l’aile: 31″ |
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L’aile au design originel qui a lancé la révolution du foil dans les vagues, LE classique! Le Kai 120 offre le top de la performance pour le surf et les courbes agressives avec un contrôle total. |
Notre aile à tout faire la plus versatile. La grande soeur du Kai, dessinée pour plus de lift tout en maintenant le contrôle et la maniabilité. L’aile de référence dans le foil. |
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Profil utilisateur: Moins de 65kg : Votre aile si vous souhaitez plus de lift en surf. 65 – 80kg : Votre foil passe partout. 80 – 95kg : Votre choix pour moins de lift et plus de contrôle. |
Profil utilisateur : Moins de 65kg : Votre plus grosse aile pour un lift maximum et pour le downwind pour les riders expérimentés. 65 – 80kg : Votre aile pour démarrer en surf foil. 80 – 95kg : Le lift parfait avec du contrôle pour le surf de tous les jours. |
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Utilisation : Surf : L’aile passe partout en surf. Kitesurf : Aile pour le vent léger. SUP: Aile de supfoil pour les riders légers ou les vagues consistantes. Wake : Parfait pour se faire tracter ou surfer la vague du bateau. Windsurf : Pour tous gabarits dans le vent médium. |
Utilisation : Surf : Pour les surfers un peu plus lourds ou pour les toutes petites conditions de surf. Kitesurf : Vent très léger pour les riders les plus lourds. SUP : Petites vagues pour les gabarits légers, l’aile polyvalente pour les gabarits moyens dans les belles conditions. Wake : Pour les débutants ou les plus lourds en tracté. Windsurf : L’aile facile pour tous les riders en vent léger. Downwind : Uniquement pour les riders légers avec une bonne expérience. |
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Mât Tuttle 24.5″ |
Mât platine 28.5″ |
Mât Tuttle 29.5″ |
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Le mât le plus simple et le plus sûr pour apprendre de la gamme. Ce mât est plus facile à contrôler et s’adresse aux riders cherchant à naviguer dans des eaux peu profondes. |
La plâtine vous donne l’avantage de pouvoir faire glisser le mât du Foil d’environ 3 pouces vers l’avant ou vers l’arrière pour obtenir un équilibre optimal. Également utilisé pour les planches de surf qui n’ont pas de boitier Tuttle. |
Le mat 29.5” est le plus épais des mats GO FOIL, le plus rigide et le plus résistant aux contraintes. Il est dédié pour les riders expérimentés qui souhaitent voler plus haut en réduisant la possibilité de décrochage. Ce mat plus long offre plus de réactivité quand vous utilisez les plus grandes ailes. |
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Disponible pour: IWA 170 KAI – IWA NALU – KAI – IWA KAI – IWA – M200 |
Disponible pour : NALU KAI – IWA NALU – KAI – IWA |
Disponible pour: NALU KAI – IWA IWA – M200 M200 – M280 IWA- M200 – M280 NALU – KAI – IWA KAI – IWA – M200 NALU – KAI – IWA – M200 – M280 |
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Utilisations: Surfing: eau peu profonde Kitesurf SUP: débutant Wake: débutant Windsurf Downwind: débutant |
Utilisations: Surfing: LE mat de surf Kiteboarding SUP Wake Windsurf Downwind |
Utilisation: – Surf – Kiteboarding : LE mat de kite – SUP : riders expérimentés – Wake – Windsurf – Downwind : riders expérimentés |
Construction aile avant:
Tissu 100% carbone pre-imprégné avec âme epoxy, connexion conique pour un maximum de résistance, mis en température dans un autoclave haute pression autour de 120° C.
Détails technologiques :
Renforts : carbone sur les extrémités des ailes, le bord d’attaque et le bord de fuite pour plus de durabilité quand vous mettez à l’eau ou que vous installez les ailes sur le fuselage.
Rapport poids/résistance élevé ce qui signifie que votre aile flotte!
Le système conique d’emboîtement vous permet de conserver une connexion fiable et stable entre le fuselage et l’aile.
Construction aile arrière:
Un empilement de tissu 100% carbone pré-imprégné qui en font un solide bloc monolithic, cuit à 120° C dans un autoclave haute pression.
Le système conique d’emboîtement vous permet de conserver une connexion fiable et stable entre le fuselage et l’aile.
MAT / FUSELAGE CONSTRUCTION :
Un empilement de tissu 100% carbone pré-imprégné qui en font un solide bloc monolithic, cuit à 120° C dans un autoclave haute pression.
La liaison mât/fuselage est réalisée grâce à un process d’empilement des tissus qui nous permet de faire le mat le plus fin possible avec le minimum de traînée.
Go Foil New Years Eve Fun! from Alex Aguera on Vimeo.